14 de junio de 2016

Rodando por Costa da Morte

PHOTO_20160520_204754-cropEl mes pasado (mayo2016) estuvimos durante un finde conociendo Santiago de Compostela, y ya que estábamos allí su costa cercana, que es parte de la Costa da Morte. La ida fue aburrida, salimos de viernes tarde, todo autopista hasta Guitiriz, y luego la N-634 que es igual de rápida. Nos desviamos un poco para subir a Monte do Gozo, el cual fue una total desilusión con aquella escultura feísima y con un montón de pinos que tapaban la visión de Santiago. Un bluf total.

Pasamos la noche en un hotel recién remodelado junto a la zona de tapeo. Con las ventanas nuevas y el cierre temprano de los bares no se sentía el ruido. Además que nosotros nos dimos una vuelta por esos bares así que tampoco nos iba a molestar. Intentamos hacernos el O Paris-Dakar, pero los bares cierran tempranísimo para los cánones asturianos. Así que en vez de buscar la marcha, dimos un paseo nocturno para despejar el ribeiro antes de irnos a dormir.

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Al día siguiente visitamos lo visitable que ya habíamos visitado por la noche, y otras que no, y cerca del mediodía salimos hacia Noia, a ver qué había. No nos llamó mucho la atención. Mientras comíamos se desató un aguacero como hacía muuuucho tiempo no había sufrido en moto. Estuvimos intentando recordar uno parecido, y se nos ocurrieron los de 2006 camino de Sanabria en plena ciclogénesis, y la noche infame en el Lake's District de Inglaterra, en 2008.


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Dada la pingadura tuve que acortar el recorrido, pasando sólo por un par de lugares de los varios previstos. No podía faltar la catarata del Ézaro. Subimos al mirador por una subida superempinada que en mojado, sobre todo al bajar, me pareció bastante peligrosa... hubo que bajar en primera, frenando mucho con el trasero y mucho tiento en las curvas cerradas.

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(si veis raras las fotos panorámicas, pinchad en ellas)

Teníamos hotel en Cereixo, al sur de A Ponte do Porto (los gallegos no suelen pensar mucho para los nombres), y en vez de subir por la costa tuve que coger el camino rápido desde Cee-Corcubión. También, por no llevar el gps/movil a la vista por estar lloviendo me pasé un cruce como 15km, y acabé dando un rodeo por Vimianzo. Tengo que solucionar eso.

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Mi chaqueta de goretex no aguantó (sí los pantalones), porque, creo, se me metió agua arrollando por debajo entre la chaqueta y el pantalón, un fallo que siempre tuvo esta chaqueta; y no me aguantaron las botas, que se les despegó la suela en ese preciso momento, después de 13 años de calor y frío, aunque sólo 50mil sufridos km.

Así que la dueña del hotel al vernos llegar en moto de esa guisa flipó. Nos dió la habitación grande con terraza para que secáramos todo, aunque hizo más el radiador que la terraza.

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Al día siguiente un cielo despejado auguraba buen día. Las botas seguían mojadas así que me puse una bolsa en cada pie como en mis tiempos de recata.

Hicimos la ruta prevista para la tarde anterior, en sentido contrario. Muxía, Touriñán, Finisterre. El tiempo se nos echó encima antes de lo previsto, como siempre últimamente, y tuve que acortar un cacho yendo directo de Touriñan a Fisterra directo en vez de por la costa.

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Nos metimos un homenaje de mariscada por dos duros (25/persona + bebida y postre), tras un vermuteo con percebes de tapa.


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Emprendimos la vuelta. Una Odisea de vuelta. Mi intención era ir de Cee a Berdoias, para ir a Santiago, y yo creía que había metido bien los puntos intermedios. Pues no, el GPS recalculó y decidió que era mejor por otro sitio, y en Dumbría me desvió a la derecha. Inmediatamente volvió a recalcular y nos perdió por un montón de caminitos de unos pueblos allí cerca (Ferrío), para devolvernos después de un buen cabreo a la carretera de Mazaricos.

Total que en vez de hacer esta, que tenía muy buena pinta entera hasta Santiago,


... hicimos esta que nos llevó más tiempo, más km, y aunque la carretera estuvo entretenida, también hubo un cacho de vía rápida que ya habíamos conocido.


Desde Compostela, tras otro buen cacho buscando gasolinera por allí, cogí la N-547 a Palas de Rei y luego la autopista nueva hasta Lugo. Y de Lugo la N-640 por Meira hasta Vegadeo. Por las nacionales en general se puede viajar rápido, ves cosas, pueblos, paisajes y son más entretenidas que las autopistas. Siempre que puedo las cojo.



PD: me quedo con mi idea de siempre desde la primera vez que anduve por allí con 18 añitos: los gallegos no tienen ni puta idea de señalizar los cruces. Y parece que no tienen intención de aprender. El mismo cruce iba siempre para Santiago Y para A Coruña, independientemente de supieras que uno te quedaba a la derecha y otro a la izquierda... y eso cuando marcaban Santiago, que lo normal es que nunca lo marcasen (ya era difícil ver marcada A Coruña). Lo normal para ellos es marcar el pueblo más cercano, no la villa/ciudad/capital más cercana. Si quieres ir a Vimianzo desde Corcubión, primero te marcan Dumbría, luego te marcan Berdoias, y allí te marcan Vimianzo (siempre que te salgas de la carretera para ver el cruce). Igual no entiendo mucho de cómo marcar carreteras, pero a Vimianzo lo vi grande y a los otros no.



28 de marzo de 2016

Los seguros prefieren lo desconocido

Llevaba 5 años asegurado en Verti. Nunca di ningún parte así que todavía no sé cómo responden, salvo en una asistencia de grúa (rotura de rodamiento del eje trasero), donde no cumplieron lo que decían en sus condiciones (que me traían la moto a casa en máximo 3 días, tardaron 8).

Todos los años compruebo con otras compañías cómo está el patio, y en estos años siempre me quedé, en parte gracias a algunos de vosotros que utilizasteis mi cupón descuento, con lo que me hacían descuento a mi también. Pues esta vez no. Esta vez comprobé que en Pelayo me quieren cobrar 142€, y en Verti 212€ por la renovación.

Tras anunciarles mi baja del seguro me llamaron para contraofertar, y me dijeron que me lo dejaban en 175. Les dije que si fuera nuevo cliente el precio sería de 150, pero insistieron en que no, que esa tarifa es para clientes nuevos. Entonces les dije que como prefieren lo desconocido a mantener un cliente que no ha dado partes en 5 años, que casi no anda con la moto, y que les llevó unos 10-12 clientes, que me iba.

Y me fui.

Algo hay mal en las cabezas pensantes de las compañías, sean de seguros o de móviles. Porque mi dinero vale lo mismo que el de un cliente nuevo, y mi riesgo ya lo tienen supercontrolado, mientras que un cliente nuevo lo mismo sea que salga bien o que salga mal.

Aunque quizás sea precisamente eso, money management individualizado... este tío lleva un run-up de 5 años con nosotros de los 10 de seguro que tiene... la hostia está al caer (el drawdown) y no queremos que nos toque. Es la única explicación que encuentro.

9 de septiembre de 2015

Batería nueva, de ebay

Después de 7 años 6 meses y 20 días la batería marca Nitro se murió. No llevó muy buena vida, porque tuvo bastantes periodos de hasta 3 meses sin usarse. Lógicamente, tras esos descansos tenía que darle una carga con el cargador del lidl para que volviese a funcionar.

Al final había que cargarla si pasaba un mes, hasta que ni así. Quizás con un cargador con función desulfatación se hubiera revivido para otra temporada, pero el mío no tiene.

Buscando la sustituta encontré una de marca Kyoto en ebay por un precio "de risa": 38€ en casa. Teniendo en cuenta que la Nitro me costó 75€ en el taller, y que la Yuasa original cuesta 140 en internet, la rebaja es importante. Busqué alguna review para ver cómo salían, y parece ser que salen "normal", así que con ese precio me arriesgué: si me dura la mitad de tiempo, ya me habrá salido mejor que la anterior.

Hay que tener en cuenta que el modelo es el YTZ10S -BS, y lo de BS indica que te trae el líquido aparte para que lo metas tú. Es un proceso muy sencillo y seguro: se coge el contenedor y se pincha sobre los vasos, que ya tienen un resalte para romper el sello. Se espera un rato a que descargue y se tapona, en mi caso con ayuda de un martillo y una madera para no romper nada, porque va tan apretado que a mano sólo no se puede. Hice este gif animado para ilustraros.



26 de agosto de 2015

Mini-prueba de BMW R1200R 2015

El otro día estando en la III concentración del MC Reveyecu me surgió la oportunidad de probar durante un ratín la BMW R1200R 2015... vamos, que un colega vino con ella de prestao por haberse comprado el camello grande de la marca, y se la pedí.



5 de agosto de 2015

Norte de Portugal en 3 días. Día 3

El tercer día salió lluvioso, así que hubo que sacar los pantalones de cordura. Lo primero de la mañana fue visitar el santuario del Bom Jesus do Monte, uno de los lugares más icónicos de todo Portugal, por su escalera y su funicular de energía hidráulica.